منطقه آزاد بانه و مریوان؛ قربانی بی کفایتی و بروکراسی فلج کننده/ *سروش حبیبی راد

سرویس کردستان - چند دهه وعده، طرح، مصوبه و افتتاحِ نمادین، سرانجام منطقه ویژه اقتصادی بانه را در اسفند ۱۳۹۹ به واقعیت بدل کرد؛ واقعیتی که دیری نپایید و بار دیگر زیر سایه تصمیم گیری های متناقض و آشفتگی مدیریتی به اغما رفت.

اولین اقدام کاری مدیران منطقه آزاد بانه و مریوان بعد از ۱۷ ماه استراحت؛

طرح جامع منطقه آزاد کردستان در هاله ای از ابهام/نقطه سرخط ...

سرویس کردستان – بالاخره بعد از ۱۷ ماه استراحت مدیریتی مدیران سازمان منطقه آزاد بانه و مریوان، مدیرعامل این مجموعه از تمدید قرارداد تهیه طرح جامع منطقه آزاد تا پایان شهریور ماه سال ۱۴۰۴ خبر داد؛ طرحی که خرداد ۱۴۰۱ آغاز و قرار بود دی ماه ۱۴۰۲ به اتمام برسد.

آقایان مسئول نمی خواهید منطقه آزاد بانه و مریوان را نجات دهید؟

واردات خودروی نو به مناطق آزاد مجاز شد به استثناء کردستان!

سرویس کردستان - گمرک ایران، مجاز بودن واردات خودروی سواری و ون نو به مناطق آزاد تجاری - صنعتی را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد؛ آیین نامه ای که در تمامی مناطق آزاد کشور قابلیت اجرایی دارد به جز منطقه آزاد بانه و مریوان در کردستان.

واردات خودرو؛ فرصتی که منطقه آزاد بانه و مریوان از دست داد

سرویس کردستان - منطقه آزاد بانه و مریوان که برای تصویب آن در مجلس سال ها زحمت کشیده شد و وعده های رنگارنگی در مورد عایدات اقتصادی آن برای استان به گوش مردم رسید حالا ظاهرا به مکانی برای فرصت سوزی تبدیل شده است.

منطقه آزاد بانه و مریوان گرفتار در چنگال سوء مدیریت و فرصت سوزی های بزرگ

سازمان منطقه آزاد بانه و مریوان در یک فرصت سوزی عجیب درآمد هنگفت سود حاصل از سهمیه ۱۵۰ میلیون دلاری کالاهای تجاری مرتبط با مناطق آزاد کشور را طی سال جاری تا امروز از دست داده و در یک بی مبالاتی مدیریتی باعث شده تا موقعیت جذب ۱۰۰ میلیون دلار از این سهمیه به منطقه آزاد اروند داده شود.